电动汽车租赁推动新能源汽车发展

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　　电动汽车租赁推动新能源汽车发展

　　“电动汽车在未实现产业化前，任何可行的方式企业都会去尝试。租赁是在众多新能源汽车推广形式中最可行的一种。”招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜接受采访时表示。

　　不过，萧函却指出：“租车市场中传统汽车的出租率仍居高不下，试图通过租赁模式撬动私人市场的愿望恐难实现。”

　　租赁模式并不能带动整个行业快速发展，也无法为电动汽车的推广普及作出较大贡献，若想新能源汽车行业实现质变，汽车厂商还需要将重心放回到私人市场。萧函说：“租赁模式仅能在部分地区、部分人群中小规模示范推广，并不足以撬动整个行业巨大的市场容量，将过多的注意力放在此种模式上有失妥贴。”

　　此外，电动车租赁模式的推广也会造成新能源汽车发展的“昙花一现”，由于政府在推动电动汽车发展的同时还存在一定的补贴和优惠政策，因此会导致一些车企和投资机构的“圈地、套利”行为。

　　充换电不方便、租车费用不够低廉、汽车性能与传统汽车有一定差距等问题是电动车租赁市场中存在的重要难题，也是租赁商短期内难以彻底解决的顽疾，极大地制约了消费者的租车热情。“而电池质量、汽车安全、产品价格、配套设施等各方面工作仍需地方政府、电网公司、汽车厂商共同努力克服，唯有如此新能源汽车方能真正走入寻常百姓家。”萧函建议。

　　此外，有业内人士认为，“要快速培育新能源汽车消费市场，不应该只是简单停留在补贴层面，需要厂商、政策等多方联手，从服务、渠道等方面对产业链进行完善。”

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