大众汽车需要重视DSG变速器技术问题

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在十一月25号的时候，大众启动了中国最大规模的汽车召回行动，召回原因是：搭载7速双离合变速器造成电路故障，与此前“被迫”在中国实施DSG召回不同，这次大众没有对中国车主区别对待。

面对大众的众多问题，在强调技术关键的同时，大众汽车总裁表示大众汽车要致力成为最"以人为本"的企业，这次召回公告中，大众刻意回避了公众熟悉的DSG字。

这次召回大众除免费更换变速器润滑油外，还将更新最新版变速箱软件，维修耗时约一个半小时，从技术角度看，使用矿物油相比合成油会加速变速箱齿轮的磨损，润滑效果差，传动效率也会降低。

DSG是在技术不够成熟的情况下被大规模推广，这将影响国内消费者对大众车型的信赖程度，进而削弱其品牌溢价能力。目前大众在中国投放的多数车型都使用了这种变速器，分为7速干式DSG和6速湿式DSG两种。

实际上，DSG车型出现动力丢失危险状况的案例还是很低，这也是大众车型销售依然未受冲击的重要原因。对于电路故障是否就是DSG投诉热点动力中断的主要原因，大众方面没有明确回应。

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